Lịch sử phát triển đô thị, Dubai

Dubai được biết đến là một trong những đô thị kỳ tích của thế giới hiện đại, một thành phố tương lai mọc lên giữa sa mạc là điều mà tổ tiên của chúng ta 100 năm trước chỉ có thể tưởng tượng trong một bộ phim khoa học viễn tưởng. Thật khó để tưởng tượng rằng địa điểm hấp dẫn này từng chỉ là một làng chài nhỏ. Có vẻ như không hợp lý khi một thị trấn nhỏ trong vùng khí hậu rất bất tiện lại có thể trở thành một trong những trung tâm kinh doanh và tài chính lớn nhất thế giới. Làm sao chuyện này lại xảy ra? Để trả lời câu hỏi này, hãy cùng nhìn lại lịch sử của Dubai.

 

Vịnh Ba Tư là một khu vực quan trọng đối với Đế quốc Anh. Là một tuyến đường chiến lược kết nối London với Bombay, hạm đội Hoàng gia cần phải bảo đảm khu vực này khỏi bọn cướp biển.

Vào thế kỷ XIX, Công ty East India của Anh đã ký một thỏa thuận với những quý tộc địa phương, đặc biệt là với gia đình Al Maktoum, triều đại cầm quyền của Abu Dhabi và Dubai, để đảm bảo hòa bình trong khu vực. Vương triều Al Maktoum cai trị Dubai cho đến ngày nay.

 

Bất chấp việc không được Đế chế quan tâm, Dubai ngày càng trở nên quan trọng hơn đối với khu vực. Năm 1900, người cai trị đương thời tuyên bố rằng các thương nhân sẽ không bị tính thuế, và chẳng bao lâu các thương nhân Ba Tư và Ấn Độ bắt đầu chuyển đến. Thành phố thuận tiện cho việc giao thương cũng nhờ vào Dubai Creek - một con kênh nước mặn cho phép các tàu buôn đi từ Vịnh vào thành phố.

Tuy nhiên, Dubai vẫn là một ngôi làng lớn hơn là một thành phố. Sự phát triển đô thị bắt đầu với triều đại của Sheikh Rashid. Năm 1959, ông đã đi du lịch vòng quanh châu Âu và được truyền cảm hứng rất nhiều từ các thủ đô của châu Âu, đặc biệt là London. Đi dạo quanh thành phố và đi trên Tàu điện ngầm, ông ấy bị cuốn hút bởi thiết kế đô thị, hệ thống giao thông và sự thoải mái và tiện lợi tổng thể mà London cung cấp cho người dân.

Sau chuyến đi của mình, Sheikh Rashid bắt đầu thực hiện kế hoạch lớn của mình là biến Dubai thành một thành phố quốc tế. Năm 1961, ông chỉ thị đào sâu Lạch nhân tạo Dubai để các tàu buôn lớn hơn có thể ra vào. Dưới sự hướng dẫn của ông, thành phố đang được xây dựng lại bằng đá và xi măng. Với ước mơ về một thành phố vĩ đại trong tâm trí, Sheikh Rashid bắt đầu xây dựng một sân bay quốc tế, mặc dù các nhà đầu tư cho rằng ông quá lãng mạn và những dự án đô thị này đơn giản là không cần thiết, và việc tài trợ cho tất cả những dự án đầy tham vọng này đang trở nên khó khăn.

Kế hoạch thành lập một thủ đô quốc tế của Sheikh Rashid có thể sẽ bị đình trệ ở giai đoạn này, nhưng vào năm 1966, họ đã tìm thấy dầu ở Dubai.

Giống như hầu hết các thành phố mới đang phát triển khác, Dubai cần một dự án lớn có thể thu hút sự chú ý của quốc tế, vì vậy Sheikh Rashid đã chỉ đạo xây dựng một tòa nhà chọc trời. Năm 1979, tòa nhà 39 tầng mang tên Trung tâm Thương mại Thế giới Dubai chính thức được mở cửa kinh doanh.

Sau khi Sheikh Rashid qua đời vào năm 1981, công việc của ông được tiếp tục bởi một trong những người con trai của ông, Mohammed, 31 tuổi. Cũng giống như cha mình, anh bị ám ảnh bởi ý tưởng biến Dubai thành một thành phố quốc tế, hiện đại. Nguồn cảm hứng chính của ông là Daniel Burnham, một kiến ​​trúc sư và nhà thiết kế đô thị người Mỹ, nổi tiếng với việc lập kế hoạch và thiết kế Chicago hiện đại vào đầu thế kỷ 20. Daniel Burnham tin rằng một kiến ​​trúc sư thành phố phải lập kế hoạch lớn, nếu bạn muốn thành phố của mình được người đời nhắc đến và ca tụng, các dự án nhỏ và tầm thường sẽ không đưa bạn đến được đâu. Sheikh Mohammed đã áp dụng cách tiếp cận này và quyết định biến Dubai trở thành thành phố lớn nhất và cao nhất.

Năm 2000, ông giới thiệu Emirates Towers, cao hơn bất kỳ tòa nhà nào ở châu Âu vào thời điểm đó. Nhưng điều đó không đủ lớn đối với Dubai, Sheikh Mohammed muốn xây dựng tòa nhà cao nhất thế giới. Năm 2010, họ đã hoàn thành việc xây dựng Burj Khalifa, tòa nhà chọc trời cao nhất thế giới.

Bản thân là một nhà lãnh đạo rất thực tế, Sheikh Mohammed đã dành phần lớn thời gian của mình trên các công trường xây dựng. Anh ta đang đi vòng quanh thành phố trên chiếc Mercedes màu trắng của mình, biển số đăng ký ghi “Dubai 1”. Chiếc biển này phản ánh toàn bộ triết lý và sứ mệnh cuộc đời của anh ấy.

Năm 1974, ông đã phụ trách việc xây dựng Sân bay Quốc tế Dubai. Năm 1980, ông thuê  Maurice Flanagan của British Airways để xây dựng Emirates - hãng hàng không quốc tế mới của Dubai. Năm 2002, Sheikh Mohammed cho phép người nước ngoài sở hữu đất ở Dubai, điều này nhanh chóng biến thành phố này trở thành một trong những thị trường bất động sản lớn nhất.

Sheikh Mohammed có một dự án đầy tham vọng khác trong tâm trí, ông muốn biến Dubai thành một trung tâm tài chính thế giới, cạnh tranh với các thủ đô tài chính lớn như New York và London.

Ngay sau đó Trung tâm Tài chính Quốc tế Dubai được thành lập; đó là một đặc khu kinh tế có diện tích 110 ha, với các luật và quy định của nó. Về cơ bản nó là một nhà nước riêng biệt trong một thành phố, giống như Vatican ở Rome.

Dubai là một hiện tượng đô thị, là nguồn cảm hứng cho nhiều thành phố đang phát triển khác trên thế giới hiện nay.